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東海大学
2008年04月03日
２００９年度新体制
東海大陸上部・大崎コーチ退任(報知新聞)
大崎コーチ(東海大)が退任されたとのこと。
小川監督（日大）・岡田監督（亜大）・田幸監督（中大）の退任も含め、今年、有力校の体制が大きく変わっている。岡田監督・田幸監督は契約が切れたことによる退任とあるが、大崎コーチと小川監督はどういった理由からだろうか？正式発表はされてないので適当なことは書けないが、自校の成績不振も主な理由の一つとしてあるのではと思う。
強豪校の監督に求められるものは、ファンが思っている以上に重く、シビアである。学生スポーツといえど、箱根の持つ影響力や注目度は絶大で、大学側やＯＢから常に優勝を求められる。
自らの進退も掛かっている故に、箱根直前は監督も気が気でないという。
また、伝統校である日大や中大は、多方面からの圧力は相当なものだったと思われる。
両校ともここ数年、準優勝や３位を重ねてはきたが、もう少しのところで栄冠には届かなかった。しかし今年、８４回大会では、日大が総合９位。東海大に至っては途中棄権という最悪の結果に。そして、両校とも来期に向けて希望が持てない負け方をしたことが退任の引き金になったのではないだろうか。
大崎コーチ(東海大)が退任されたとのこと。
小川監督（日大）・岡田監督（亜大）・田幸監督（中大）の退任も含め、今年、有力校の体制が大きく変わっている。岡田監督・田幸監督は契約が切れたことによる退任とあるが、大崎コーチと小川監督はどういった理由からだろうか？正式発表はされてないので適当なことは書けないが、自校の成績不振も主な理由の一つとしてあるのではと思う。
強豪校の監督に求められるものは、ファンが思っている以上に重く、シビアである。学生スポーツといえど、箱根の持つ影響力や注目度は絶大で、大学側やＯＢから常に優勝を求められる。
自らの進退も掛かっている故に、箱根直前は監督も気が気でないという。
また、伝統校である日大や中大は、多方面からの圧力は相当なものだったと思われる。
・十分な戦力を誇り、初優勝を切望されてきた東海大この２校は特に、��優勝�瓩鮖蠑緻仁瓩箸気譴討�たはずである。
・あと一歩のところまでいきながら、３４年間優勝から遠ざかっている日大
両校ともここ数年、準優勝や３位を重ねてはきたが、もう少しのところで栄冠には届かなかった。しかし今年、８４回大会では、日大が総合９位。東海大に至っては途中棄権という最悪の結果に。そして、両校とも来期に向けて希望が持てない負け方をしたことが退任の引き金になったのではないだろうか。
2008年01月05日
第84回東京箱根間往復大学駅伝競走−東海大学−
１０区途中棄権 東海大学
１区から出遅れ、後手後手の展開によって良いところは全くなかった。前評判の高さに比べると、完全に惨敗となった。持ちタイムに比べて合格点を与えられるのは、伊達選手・平山選手・河野選手・皆倉選手ぐらい。佐藤悠基選手も求められるものが大きい故に、もう少し走って欲しかった。藤原選手・吉田選手・荒川選手・前川選手ら数多くの準エースの中で、大切な１区に抜擢された藤原選手があんな走りをしている時点で、チーム状態が良くなかったことは予測できたのかもしれない。
優勝が狙えなくなっても、ラスト２区間がしっかり締めて３位あたりでゴールできていれば、来年に繋がるレースだったと言えたが…。９区前川選手の凡走・１０区荒川選手の棄権は来シーズンに大きな負の遺産を残した感がある。チームとしては完全にゼロからのスタート。まずは、これから７月までの個人戦で一人一人が力をつけていきたい。
前評判の高さ
このへんはまた別で触れたい。
１区から出遅れ、後手後手の展開によって良いところは全くなかった。前評判の高さに比べると、完全に惨敗となった。持ちタイムに比べて合格点を与えられるのは、伊達選手・平山選手・河野選手・皆倉選手ぐらい。佐藤悠基選手も求められるものが大きい故に、もう少し走って欲しかった。藤原選手・吉田選手・荒川選手・前川選手ら数多くの準エースの中で、大切な１区に抜擢された藤原選手があんな走りをしている時点で、チーム状態が良くなかったことは予測できたのかもしれない。
優勝が狙えなくなっても、ラスト２区間がしっかり締めて３位あたりでゴールできていれば、来年に繋がるレースだったと言えたが…。９区前川選手の凡走・１０区荒川選手の棄権は来シーズンに大きな負の遺産を残した感がある。チームとしては完全にゼロからのスタート。まずは、これから７月までの個人戦で一人一人が力をつけていきたい。
前評判の高さ
このへんはまた別で触れたい。
2007年12月17日
初優勝の鍵は復路！−９区佐藤悠基−
佐藤悠基選手・伊達秀晃選手の２枚看板をどこに置くか
最大の焦点になっていますね。
自分は、
９区 佐藤悠基選手
を推したいと思っています。
先日の東海大共同会見で佐藤選手は、５区６区含めて１０区間どこでもいける準備をしているといった発言をしていました。どこのメディアに書かれていることが本当なのか分からないし、実際にどうなるのかも当日まで分かりません。なので、予想というよりあくまで個人的な見解で、こういった視点もあるなといった程度に(笑)
箱根駅伝２００８より
このコメントに注目してみました。
確かに、近年の大学駅伝は前半で流れを作らないと終わり。全日本の東海大のように後手後手に回ると、悪い流れにハマってしまい上がっていくことができない。どこのチームも、特に実力不足のところは、チームの１・２番手を惜しげもなく１・２区に使ってくる。前半で流れをつくりたいのが各大学に共通する思いであることは間違いない。
関連記事
佐々木選手を軸に、粘りの駅伝を
東海大学 ｖｓ 駒澤大学〜エースの存在〜
モグス選手や今井選手など一気に流れを変える選手がいないチームが上位を狙うには、前半で流れに乗ることが絶対必要だ。しかし優勝を狙うにはそれだけではダメ。距離が短い駅伝ならまだしも箱根では、
前半で流れを乗るのは当然として、後半にもう一度勝負をする
ことが重要だと思う。特に今年は。
言うまでもなく箱根は、２０ｋｍ超の区間を１０人で繋ぐとんでもなく長い駅伝。あれだけ差がつく全日本の最長区間も２０ｋｍ。仮に東海大が往路に２枚(２区・５区)に注ぎ込んだとしても、あと復路５区間１００ｋｍ以上逃げなければならない。といっても今年の東海大は、２枚看板以外にも２８分台の選手を３人抱えるなど、戦力は充実している。往路で貯金を作れれば復路も十分逃げていける気もする。
しかし、対駒澤大学となると話は別だ。
駒澤大学 VS 東海大学より
【区間予想】
豊後−宇賀地−平野−星−深津
藤井−高林−池田−堺−安西
控え：太田 鈴木 末松 我妻 高橋…
往路もだが、駒大の復路は例年以上に強い。昨年より確実に強さを増した高林選手・池田選手らを７・８区に置いても、往路が全く手薄にならない層の厚さ。そして、なんといっても９区には堺選手が控える。
スピードタイプの多い駒大の中であまり目立つ存在ではないが、熊日３０ｋｍを９０分少しで走っているかなり強い選手。何より駒大らしさを感じる。12月2日の日体大記録会では28分台（28分50秒96）をマーク。こんな時期の記録会に駒大が合わせてくるはずがないので、本番に向けての調整の中、かなり良い状態で仕上がってきていると見える。
堺選手は箱根本番でかなりやるのではと思う。気候や展開にもよるが、区間記録（68分38秒）更新かそれに近いタイムでは走ってくるのでは。当時の塩川選手と同等か、それ以上の走りはできるはず。
そんな堺選手に、２枚看板以外で太刀打ちできる選手は東海大にいないのではないだろうか。
仮に、２枚看板を両方とも往路に配置してオーダーを組むと
荒川−伊達−藤原−河野−佐藤
梅木−皆倉−吉田−前川−小泉
控え：芳村 植草 平山…
無難に考えるとこのような形に。往路で大量リードを奪うことができたら、駒大以外が相手なら十分逃げられる布陣。ただ、対駒大を考えるとそうは問屋が卸さない。実力を考えると、復路全部の区間で駒大に負けてもおかしくはない。前川主将が調子を合わせてきて、ハーフ62分30秒の実力を発揮したとしても苦しい。東海大メンバーがよほど調整が上手くいってバッチリハマったくらいでないと、往路での２分〜３分の貯金では逃げ切れない。また、いくら往路に２枚看板を投入しても、狙って３分の差をつけるのはかなり難しいことだと思う。
これをそのまま信じると、
１区荒川選手２区前川選手５区伊達選手９区佐藤選手
という区間配置も考えられなくはないと思う。（５区と９区は逆でも）
３区に藤原選手に置けば、荒川−前川−藤原と普通に戦えるメンバー。
序盤で出遅れて２枚看板が無駄駒で終わってしまうのでは？という意見もあるだろう。しかし、準エース級がそれぐらいやれないと、そもそも優勝なんて狙えない。２枚看板が序盤で大量リードを奪ったとしても、それを活かして優勝へ導く役割を全うできないだろう。
２枚看板の貯金を活かして、如何にして粘っていくか
出遅れないように、如何にして２枚看板まで繋いでいくか
対駒大で勝機を見出すには下のスタイルしかないと思う。
寺田的陸上競技WEB 東海大共同取材−佐藤選手のコメントより−
こんなとこからも、後ろの区間に回るような気が…しませんか(笑)
脈略がなくなってきたので、最後にまとめを
上位を狙うのなら前回のような形でも良い。しかし、往路で前に行くことを前提として、復路で勝負できないと優勝はできない。あくまで大事なのは復路の１００ｋｍ。順大は今井選手の快走で勝てたわけではなく、９区１０区のダメ押し連続区間賞で勝った。その前の亜大も４連覇時代の駒大も、勝利の鍵は間違いなく復路にあった。昨年も往路の貯金だけで復路を逃げ切れる程、最近の箱根は甘くない。
東海大が復路または後半に、２枚看板のどちらかでも残してこれたら怖い。序盤のエース区間を２枚看板以外でこなしていける目処が立ったことにもなるからだ。
最大の焦点になっていますね。
自分は、
９区 佐藤悠基選手
を推したいと思っています。
先日の東海大共同会見で佐藤選手は、５区６区含めて１０区間どこでもいける準備をしているといった発言をしていました。どこのメディアに書かれていることが本当なのか分からないし、実際にどうなるのかも当日まで分かりません。なので、予想というよりあくまで個人的な見解で、こういった視点もあるなといった程度に(笑)
箱根駅伝２００８より
全日本の結果を見るには及ばず、やはり前半で流れをつくりたいのが各大学に共通する思いのはず。しかしその考えに大崎コーチは乗ってこない。
「伊達、佐藤とインパクトのある選手がいることがうちの強みだとすれば、そこまでどう粘ってタスキを繋ぐかが勝負でしょう。言い換えれば、今回は追う立場の方がやりやすいかもしれませんね」
このコメントに注目してみました。
確かに、近年の大学駅伝は前半で流れを作らないと終わり。全日本の東海大のように後手後手に回ると、悪い流れにハマってしまい上がっていくことができない。どこのチームも、特に実力不足のところは、チームの１・２番手を惜しげもなく１・２区に使ってくる。前半で流れをつくりたいのが各大学に共通する思いであることは間違いない。
関連記事
佐々木選手を軸に、粘りの駅伝を
東海大学 ｖｓ 駒澤大学〜エースの存在〜
モグス選手や今井選手など一気に流れを変える選手がいないチームが上位を狙うには、前半で流れに乗ることが絶対必要だ。しかし優勝を狙うにはそれだけではダメ。距離が短い駅伝ならまだしも箱根では、
前半で流れを乗るのは当然として、後半にもう一度勝負をする
ことが重要だと思う。特に今年は。
言うまでもなく箱根は、２０ｋｍ超の区間を１０人で繋ぐとんでもなく長い駅伝。あれだけ差がつく全日本の最長区間も２０ｋｍ。仮に東海大が往路に２枚(２区・５区)に注ぎ込んだとしても、あと復路５区間１００ｋｍ以上逃げなければならない。といっても今年の東海大は、２枚看板以外にも２８分台の選手を３人抱えるなど、戦力は充実している。往路で貯金を作れれば復路も十分逃げていける気もする。
しかし、対駒澤大学となると話は別だ。
駒澤大学 VS 東海大学より
【区間予想】
豊後−宇賀地−平野−星−深津
藤井−高林−池田−堺−安西
控え：太田 鈴木 末松 我妻 高橋…
往路もだが、駒大の復路は例年以上に強い。昨年より確実に強さを増した高林選手・池田選手らを７・８区に置いても、往路が全く手薄にならない層の厚さ。そして、なんといっても９区には堺選手が控える。
スピードタイプの多い駒大の中であまり目立つ存在ではないが、熊日３０ｋｍを９０分少しで走っているかなり強い選手。何より駒大らしさを感じる。12月2日の日体大記録会では28分台（28分50秒96）をマーク。こんな時期の記録会に駒大が合わせてくるはずがないので、本番に向けての調整の中、かなり良い状態で仕上がってきていると見える。
堺選手は箱根本番でかなりやるのではと思う。気候や展開にもよるが、区間記録（68分38秒）更新かそれに近いタイムでは走ってくるのでは。当時の塩川選手と同等か、それ以上の走りはできるはず。
そんな堺選手に、２枚看板以外で太刀打ちできる選手は東海大にいないのではないだろうか。
仮に、２枚看板を両方とも往路に配置してオーダーを組むと
荒川−伊達−藤原−河野−佐藤
梅木−皆倉−吉田−前川−小泉
控え：芳村 植草 平山…
無難に考えるとこのような形に。往路で大量リードを奪うことができたら、駒大以外が相手なら十分逃げられる布陣。ただ、対駒大を考えるとそうは問屋が卸さない。実力を考えると、復路全部の区間で駒大に負けてもおかしくはない。前川主将が調子を合わせてきて、ハーフ62分30秒の実力を発揮したとしても苦しい。東海大メンバーがよほど調整が上手くいってバッチリハマったくらいでないと、往路での２分〜３分の貯金では逃げ切れない。また、いくら往路に２枚看板を投入しても、狙って３分の差をつけるのはかなり難しいことだと思う。
「伊達、佐藤とインパクトのある選手がいることがうちの強みだとすれば、そこまでどう粘ってタスキを繋ぐかが勝負でしょう。言い換えれば、今回は追う立場の方がやりやすいかもしれませんね」
これをそのまま信じると、
１区荒川選手２区前川選手５区伊達選手９区佐藤選手
という区間配置も考えられなくはないと思う。（５区と９区は逆でも）
３区に藤原選手に置けば、荒川−前川−藤原と普通に戦えるメンバー。
序盤で出遅れて２枚看板が無駄駒で終わってしまうのでは？という意見もあるだろう。しかし、準エース級がそれぐらいやれないと、そもそも優勝なんて狙えない。２枚看板が序盤で大量リードを奪ったとしても、それを活かして優勝へ導く役割を全うできないだろう。
２枚看板の貯金を活かして、如何にして粘っていくか
出遅れないように、如何にして２枚看板まで繋いでいくか
対駒大で勝機を見出すには下のスタイルしかないと思う。
寺田的陸上競技WEB 東海大共同取材−佐藤選手のコメントより−
今年は設定タイムを守っていけば、結果として前を追っていけると思います。20kmをトータルで考えて、一番力を発揮できるタイム設定にしたい。もしも追う展開になったとしても、“追わなければいけない”とは考えません。どの区間でも区間新で走れば、チームに良い影響を及ぼすことができます。
こんなとこからも、後ろの区間に回るような気が…しませんか(笑)
脈略がなくなってきたので、最後にまとめを
上位を狙うのなら前回のような形でも良い。しかし、往路で前に行くことを前提として、復路で勝負できないと優勝はできない。あくまで大事なのは復路の１００ｋｍ。順大は今井選手の快走で勝てたわけではなく、９区１０区のダメ押し連続区間賞で勝った。その前の亜大も４連覇時代の駒大も、勝利の鍵は間違いなく復路にあった。昨年も往路の貯金だけで復路を逃げ切れる程、最近の箱根は甘くない。
東海大が復路または後半に、２枚看板のどちらかでも残してこれたら怖い。序盤のエース区間を２枚看板以外でこなしていける目処が立ったことにもなるからだ。
2007年12月15日
駒澤大学 VS 東海大学
優勝候補筆頭の呼び声高い駒澤大学
「今年は駒澤だろう」
そんな声が日に日に大きくなっていくのを感じる。
勝負に絶対はなく、実際に蓋を開けてみたらどこが優勝するかなんてことは分からない。ただ、５連覇を逃したあの敗戦から僅か２年で、再び優勝候補筆頭と謳われるようなチームを作り上げるとは。さすが王者である。
そんな輝きを取り戻した王者に対抗する一番手は東海大学
日体大・日大・中大・亜大…他にも強いチームはいくつかあるが、最も近い位置にいるのは東海大学で間違いないだろう。
【区間予想】
豊後−宇賀地−平野−星−深津
藤井−高林−池田−堺−安西
控え：太田 鈴木 末松 我妻 高橋…
荒川−伊達−藤原−皆倉−前川
梅木−吉田−河野−佐藤−小泉
控え：芳村 植草 平山…
<敬称略>
並べてみると、駒大の強さは際立っている。太田選手・鈴木選手という実力者を控えに回せる磐石の布陣。１２人も計算できる選手を揃えられる、他校にはない強みだ。宇賀地選手や堺選手以外であれば、故障者や不調者が出てもそうは響かないだろう。全日本→府中と、主力全員が良い走りをしていたので、箱根本番で全員が好走する良いイメージしか沸いてこない。
対抗馬の東海大だが、こうしてみると層が薄く１０人ギリギリな印象。なので、主力の故障・不調は致命的になる。
主力全員をしっかり揃え、本番に上手く合わせること
これがまず東海大にとっての最初のポイントとなる。
正直、東海大は試合に合わせるのが上手くはない。下馬評の割りに苦戦したり、直前に故障者を出すなど、ここ数年で調整が上手くいかないことが何度もあった。逆に駒大は合わせるのが上手い。狙った試合にはしっかり合わせられる、チームとしての強さがある。夏以降ここまで良い流れできているので、きっと今年は万全の調整をしてくるのではと思われる。
東海大は、チームを良い状態に持ってこれて始めて、駒大と勝負できる土俵に上れる。まずそこから。
駒大は繋ぎ区間にも星選手であれ高林選手であれ、その区間で区間賞をとれる程の選手を置ける。もし何かあっても、太田選手・鈴木選手など、ほぼ遜色のない力を持つ選手に代えることができる。東海大の場合、主力が欠場せざるをえなくなると、代わりは１万ｍ３０分台の１・２年生といった、大きく力が落ちる選手を使わなくてはならない。そんな選手と駒大の選手が走ったら、１区間で２分近い差をつけられてしまうのではないだろうか？
駒大と共に上手く合わせてきたと仮定して、さて、東海大はどう戦うか。
耳が痛くなるほど聞きなれたフレーズだが、今年の東海大の最大の強みは２大エースの存在 一つ前の、２大エースはどこへ…？でも触れたが、２人の多彩な区間配置が考えられる。
個人的には、
９区 佐藤悠基選手
がベストではと思っている。続く。。
2007年12月13日
２大エースはどこへ…？
情報戦が展開されていますね。
スポーツ報知によると、
東海大学は佐藤悠基選手を山に起用する可能性ありとのこと。
佐藤選手「力を出し切ることしか考えてない。１０区間どこでもいくつもりで準備してる。極端な話、６区でも。上り（５区）も好きではないが、苦手意識はない」大崎コーチ「上りも面白い。（順大の）今井以上の記録でいけるんじゃないかな」
スポニチより
大崎コーチ「伊達が行くかもしれないし、悠基かもしれない」と戦略の一端を明かした。
先日のトークバトルで一歩引いた感じで話していた大崎監督ですが、ここにきて踏み込んだ発言をしていますね。どういう意図があるんでしょうかね。
佐藤選手・伊達選手が何区を走るのか
駒大を筆頭に、優勝を狙うチームにとっては最大の注目点でしょう。
可能性としては、
佐藤悠基選手 ２区・５区・（６区）・（７区）･９区
伊達秀晃選手 ２区・５区・（９区）
このあたりか。
最終的にはチーム状況によって決まると思うが、
早くから区間を定めないで、どこでも走れるジョーカーを１枚とっておく。
これは東海大にとって凄く大きいことだと思う。
これから３週間で何が起こるか分からない。故障者がでたり、主力の調子が上がらないことがあるかもしれない。特に東海大はここ数年、箱根に上手く合わせられていない。そういった時のために１枚残しておくことで、チームの精神的動揺を防ぐことが出来る。岩水選手（４年次)が欠場した年の順大、安西選手の欠場した去年の駒大など、玉突き人事は絶対に良くない。
ある程度どこを走るか目処を立てているが、いざとなれば、どこでもいける準備ができている選手。こういった選手がいることは貴重だ。トークバトルで大崎コーチは、前川選手もそういった存在であると評していた。
また、１２月も下旬に差し掛かってくると、自チームの仕上がり状態や駒大の区間配置も考慮に入れて、対駒大の具体的な戦略を立てていくことになる。レースのシュミレーションだ。どういったレースを展開していくのか、勝つためにはどこで前に出るのかなど。また、他校の○○選手が絶好調だとか、○区を走るとか、風の噂でどことなく伝わってくるもの。
そのようなことを総合的に考えて、往路で逃げようと思ったら２区伊達選手−５区佐藤選手にするだろうし、復路で勝負しようと思えば２区伊達選手−９区佐藤選手といった配置になるかもしれない。
戦力的にはどうしても駒大にかなわないので、一か八か２区前川選手−５区伊達選手−９区佐藤選手といったオーダーにすることも有り得なくはないと思う。
何より、今年の東海大学は絶対に優勝を狙っている
日体大は｢自分達のレースが出来ればよい、順位は意識しない｣といったスタンスだが、東海大はそうではない。対駒大を意識して、あくまで優勝を狙えるのオーダー。普通に配置しても勝てそうにない戦力の時には、奇策を打ってくると思う。
2007年11月10日
-東海大学-続き
皆倉選手は山崎選手(順大)らの日本人第一集団につかなかった。
しかし、第一集団は最初飛び出したが、その後のペースは決して速くなかった。途中まで第二集団にいた野口選手(日体大)が第一集団に追いついたくらいである。皆倉選手も中盤で第二集団から抜け出そうとする動きを見せたりしていたが(結局上手くいかなかったが)、彼の力なら最初から勇気を出せば第一集団についていけた。第一集団でいければ早大や順大と同じ位置で2区に襷を渡し、佐藤選手が竹澤選手や松岡選手と競っていけたのかなと思ったり。
佐藤選手も放送によると、序盤突っ込んで中盤ややペースを落としたとのこと。38分00秒と悪くないタイムだが、好走したとは言えない。駒大とは6秒詰めただけにとどまった。宇賀地選手は良い流れで走り、佐藤選手は悪い流れで走った違いがでた。
吉田選手はまずまずか。先日の日体で28分46秒を出したが、その時はさすがに動きすぎで、好条件によるインフレ気味のタイム。このくらいが本来の実力だろう。同レースで28分37秒で走った池田選手(駒大)は、今回、5kmまでゆっくりいってそこから一気に突き放すといった勝負に徹した走りだったが、吉田選手より29秒速い27分35秒（区間賞）
色々な要素が絡み合っているため一概に言えないが、記録会で調整して高記録を狙いにいく東海大とあくまで練習の流れの中で好記録を出してくる駒大
このケースでは両校の記録会の捉え方の違いが浮き彫りになったのではないだろうか。このへんは今度詳しく。
荒川選手も悪くはないが、中途半端な集団を構成してしまい良い走りはできなかった。何かしっくりこない感じだった。荒川選手が調子が良くて4区に配置されたのなら、もっとガンガン前にいってるはず。このあたりからも前川・藤原選手の状態の悪さが垣間見えるような気がする。
初駅伝となった芳村選手だが、東海大にとって追い討ちをかけるようなブレーキだった。悪い流れをそのまま引き継いだような走りになってしまった。
最後の切り札伊達選手も前半突っ込んで、後半伸びなかった。
前半突っ込んで、後半伸びなかった。
2区以降の東海大の選手は皆、このパターンで力を発揮できなかった。
あくまでも狙いは優勝。出遅れたら前半突っ込んででも前を追っていかなければならなかった。上位狙いなら少しずつ前を追っていけば良いが、優勝狙いならこういった流れになるのはしょうがない。
全てが悪い方、悪い方へ流れてしまった駅伝だった。全てが良い方に向かった早稲田大学とは正反対だ。前で前でレースをすすめることの大切さ。
抽象的な言葉だが、駅伝での流れの重要性を再確認した。
今回は調整も含めて失敗レースだったが、決して力がなかったわけではない。まだまだ駒大を追う一番手のポジションに変わりはない。今回、下馬評通りダントツで優勝してしまったら、これから2ヶ月は箱根優勝の大本命として箱根に向かわなければならなかった。夢の5冠(関カレ-全カレ-出雲-全日本-箱根)のプレッシャーもかかっただろう。
あくまで全日本は前哨戦。今回の結果を受けて、あと2ヶ月でどういったチームに持っていくことができるか。
しかし、第一集団は最初飛び出したが、その後のペースは決して速くなかった。途中まで第二集団にいた野口選手(日体大)が第一集団に追いついたくらいである。皆倉選手も中盤で第二集団から抜け出そうとする動きを見せたりしていたが(結局上手くいかなかったが)、彼の力なら最初から勇気を出せば第一集団についていけた。第一集団でいければ早大や順大と同じ位置で2区に襷を渡し、佐藤選手が竹澤選手や松岡選手と競っていけたのかなと思ったり。
佐藤選手も放送によると、序盤突っ込んで中盤ややペースを落としたとのこと。38分00秒と悪くないタイムだが、好走したとは言えない。駒大とは6秒詰めただけにとどまった。宇賀地選手は良い流れで走り、佐藤選手は悪い流れで走った違いがでた。
吉田選手はまずまずか。先日の日体で28分46秒を出したが、その時はさすがに動きすぎで、好条件によるインフレ気味のタイム。このくらいが本来の実力だろう。同レースで28分37秒で走った池田選手(駒大)は、今回、5kmまでゆっくりいってそこから一気に突き放すといった勝負に徹した走りだったが、吉田選手より29秒速い27分35秒（区間賞）
色々な要素が絡み合っているため一概に言えないが、記録会で調整して高記録を狙いにいく東海大とあくまで練習の流れの中で好記録を出してくる駒大
このケースでは両校の記録会の捉え方の違いが浮き彫りになったのではないだろうか。このへんは今度詳しく。
荒川選手も悪くはないが、中途半端な集団を構成してしまい良い走りはできなかった。何かしっくりこない感じだった。荒川選手が調子が良くて4区に配置されたのなら、もっとガンガン前にいってるはず。このあたりからも前川・藤原選手の状態の悪さが垣間見えるような気がする。
初駅伝となった芳村選手だが、東海大にとって追い討ちをかけるようなブレーキだった。悪い流れをそのまま引き継いだような走りになってしまった。
最後の切り札伊達選手も前半突っ込んで、後半伸びなかった。
前半突っ込んで、後半伸びなかった。
2区以降の東海大の選手は皆、このパターンで力を発揮できなかった。
あくまでも狙いは優勝。出遅れたら前半突っ込んででも前を追っていかなければならなかった。上位狙いなら少しずつ前を追っていけば良いが、優勝狙いならこういった流れになるのはしょうがない。
全てが悪い方、悪い方へ流れてしまった駅伝だった。全てが良い方に向かった早稲田大学とは正反対だ。前で前でレースをすすめることの大切さ。
抽象的な言葉だが、駅伝での流れの重要性を再確認した。
今回は調整も含めて失敗レースだったが、決して力がなかったわけではない。まだまだ駒大を追う一番手のポジションに変わりはない。今回、下馬評通りダントツで優勝してしまったら、これから2ヶ月は箱根優勝の大本命として箱根に向かわなければならなかった。夢の5冠(関カレ-全カレ-出雲-全日本-箱根)のプレッシャーもかかっただろう。
あくまで全日本は前哨戦。今回の結果を受けて、あと2ヶ月でどういったチームに持っていくことができるか。
2007年11月09日
実力発揮できず、調整ミス-東海大学-
東海大学
総合４位
皆倉一馬 43分56秒 12位 区間12位
佐藤悠基 38分00秒 5位 区間3位
吉田憲正 28分04秒 6位 区間5位
荒川丈弘 41分46秒 4位 区間5位
芳村隆一 36分01秒 6位 区間11位
前川 雄 36分27秒 4位 区間2位
藤原昌隆 36分14秒 5位 区間5位
伊達秀晃 59分23秒 5位 区間4位
前評判からすると惨敗である。本番にミスをしたというよりも、区間エントリーの時点で万全なチーム状態とはいえなかったのだろう。
最初の歯車を狂わせたのは前川選手・藤原選手の不振。2人とも、6・7区を任されるような選手ではない。1区皆倉選手の調子が別に良いとはいえなかった中で、本来ならどちらかは1区に回されたはず。
全日本展望の記事で、
ある程度好調を維持していると思われる前川選手・藤原選手を差し置いて、主要区間を任された皆倉選手・荒川選手はかなり調子が良いのだろう
と書いたが、前川選手・藤原選手の調子が悪いから皆倉選手・荒川選手が主要区間に回らざるを得なかったのだろう。
前川選手
6区あたりはどこもチーム7・8番手が走る手薄な区間。区間2位とはいえ、良い走りだったとは言えない。非常に失礼だが、小路選手(拓大)や笹谷選手(日大)に10数秒差しかつけられないような選手ではない。
藤原選手
9月の出雲・10月の日体と、頑張りすぎて完全にピークアウトか。他校が手薄な7区で区間5位ということもそうだが、そもそも7区を走ってる時点で調子の悪さがうかがえる。
出雲で森選手(日体大)・山崎選手(順大)らと1区を競い合ったが、まだまだ彼らと勝負できる程の力はないだろう。実力以上に頑張りすぎると、走り溜めを使い切ってしまう。一概には言えないが、持ってる力以上の快走をしてしまった後は調子が悪くなるもの。佐藤悠基選手が今年の箱根1区で驚異的な走りをした後、調子を崩してしまったように。
続きは今夜..
2007年11月02日
全日本大学駅伝-東海大学-
東海大学
１区 皆倉一馬 4年
２区 佐藤悠基 3年
３区 吉田憲正 3年
４区 荒川丈弘 4年
５区 芳村隆一 3年
６区 前川 雄 4年
７区 藤原昌隆 3年
８区 伊達秀晃 4年
藤原―佐藤―荒川―前川―皆倉―吉田―芳村―伊達
と予想したが、佐藤選手・伊達選手以外はことごとく外れ…。
上記と予想したが、荒川選手は1区で藤原選手は4区というオーダーも考えられると思っていた。それも大外れであるが(笑)
外野から見るとかなり謎が多いオーダーだ。といっても、外野は数少ない記録会や試合を見て、「誰々が調子良いだろう」「○○選手は山の適正がありそうだ」などと、何となく考えているだけである。日々の練習を見て、選手達のことを誰よりも分かっている首脳陣の判断はベストなはずだ。
出雲や日体大記録会の結果から、ある程度好調を維持していると思われる前川選手・藤原選手より、皆倉選手・荒川選手の方が主要区間を任さることとなった。2人の経験と捉えることも少しはできるが、単純に皆倉選手・荒川選手の調子がかなり良いものと考えられる。今まで繋ぎ区間を担ってきた皆倉選手にとって、全日本の1区は初めての大役だ。2区には佐藤選手が控えていることを＋に考え、気楽に走って欲しい。
１区 皆倉一馬 4年
２区 佐藤悠基 3年
３区 吉田憲正 3年
４区 荒川丈弘 4年
５区 芳村隆一 3年
６区 前川 雄 4年
７区 藤原昌隆 3年
８区 伊達秀晃 4年
藤原―佐藤―荒川―前川―皆倉―吉田―芳村―伊達
と予想したが、佐藤選手・伊達選手以外はことごとく外れ…。
上記と予想したが、荒川選手は1区で藤原選手は4区というオーダーも考えられると思っていた。それも大外れであるが(笑)
外野から見るとかなり謎が多いオーダーだ。といっても、外野は数少ない記録会や試合を見て、「誰々が調子良いだろう」「○○選手は山の適正がありそうだ」などと、何となく考えているだけである。日々の練習を見て、選手達のことを誰よりも分かっている首脳陣の判断はベストなはずだ。
出雲や日体大記録会の結果から、ある程度好調を維持していると思われる前川選手・藤原選手より、皆倉選手・荒川選手の方が主要区間を任さることとなった。2人の経験と捉えることも少しはできるが、単純に皆倉選手・荒川選手の調子がかなり良いものと考えられる。今まで繋ぎ区間を担ってきた皆倉選手にとって、全日本の1区は初めての大役だ。2区には佐藤選手が控えていることを＋に考え、気楽に走って欲しい。
2007年11月01日
東海大学 ｖｓ 駒澤大学〜エースの存在〜
14.6�辧�13.2―9.5―14.0―11.6―12.3―11.9―19.7
藤原―佐藤―荒川―前川―皆倉―吉田―芳村―伊達
豊後―宇賀地―池田―深津―安西―高林―星―堺
【東海大学の強み】
なんといっても２大エースの存在
佐藤選手・伊達選手は説明不要な大エース。
８区に伊達選手を置けるということはどういった利点があるのか。
例えば、６区が終わった時点で駒大と同じ位置だった場合。
７区の芳村選手は、『駒大と同着、もしくは最悪１分ここで差をつけられても伊達先輩に繋げば必ず勝ってきてくれる。』と考えることができ、駒大の星選手に楽な気持ちでついていけば良い。前に出る必要もない。
逆に駒大の星選手は、一秒でも多く東海大と差をつける走りが求められ、無理してでもガンガン引っ張り東海大の河野選手を振り切らなくてはならない。
７区に限ったことではない。
８区に伊達選手がいることで、駒大の選手は１区から７区まで、区間が後ろになるほど『東海大を引き離さなくては』という思いを持たなければいけない。
８区までで、できるだけ前の位置にいれられれば良い。
トップである必要はない。と考えられる東海大学と、
８区までで、東海大を必ず引き離していなければならない。
と考えなければならない駒澤大学では、精神的に大きな違いがある。
例えば、１区藤原選手がブレーキして駒大と大きく差がついた場合。
２区佐藤選手は、自分のできる最高の走りをして、徐々に前を追っていけば良い。と、楽に考えられる。
逆に、駒大の豊後選手がブレーキして東海大と大きく差がついた場合。
２区宇賀地選手は、佐藤選手にさらに差がつけられてしまうと絶望的な気持ちになり、焦るだろう。突っ込んで自分の力以上の走りをしなければならない。上位を目指すチームなら、悪い流れにハマってしまうだけでそんなことは考えない。
しかし、優勝を狙いにいく、また、狙いにいって勝とうとしているチームは常に他校を意識して、自分の役割をしっかり意識して走っている。
――――――――――――――――――――――――――――――
また、駅伝は足し算ではなく掛け算だとよく言われる。
純粋な走力を5段階レベルで表したとして、
1区5レベルの選手−2区2レベル−3区2レベルのＡチームと
1区2レベルの選手−2区4レベル−3区4レベルのＢチームで
10km×3区間の駅伝をしたとしよう。
駅伝が足し算だとすると、Ａチームが合計9レベルでＢチームが10レベル。Ｂチームの勝ちだ。3区間同じ距離なので、区間配置を変えても合計は同じ。
しかし、そうではない。
駅伝は掛け算といわれるのは、駅伝には流れがあるから。
Ａチームの5レベルの選手が1区でトップで帰ってきたら、2区2レベルの選手は良い流れを受けて×1.5倍の力を発揮することができる。2×1.5倍=3レベル
逆にＢチームの1区は2レベルの選手なので出遅れ、悪い流れにハマってしまい2区の4レベル選手は×0.5倍の力しか出すことができない。4×0.5倍=2レベル
よく分かりにくい例になったが、エースが良い流れを作ったら、後ろの選手は実力以上の走りをすることができる。ということ。
勿論、色々な場合があるので一概には言えないが。
佐藤選手・伊達選手、２大エースのどちらかは前半区間にくるだろうから、良い流れを作り、後ろの選手に実力×1.5倍の連鎖を起こしたい。
それが、駒大及び他校にはない東海大の最大の強み。
藤原―佐藤―荒川―前川―皆倉―吉田―芳村―伊達
豊後―宇賀地―池田―深津―安西―高林―星―堺
【東海大学の強み】
なんといっても２大エースの存在
佐藤選手・伊達選手は説明不要な大エース。
８区に伊達選手を置けるということはどういった利点があるのか。
例えば、６区が終わった時点で駒大と同じ位置だった場合。
７区の芳村選手は、『駒大と同着、もしくは最悪１分ここで差をつけられても伊達先輩に繋げば必ず勝ってきてくれる。』と考えることができ、駒大の星選手に楽な気持ちでついていけば良い。前に出る必要もない。
逆に駒大の星選手は、一秒でも多く東海大と差をつける走りが求められ、無理してでもガンガン引っ張り東海大の河野選手を振り切らなくてはならない。
７区に限ったことではない。
８区に伊達選手がいることで、駒大の選手は１区から７区まで、区間が後ろになるほど『東海大を引き離さなくては』という思いを持たなければいけない。
８区までで、できるだけ前の位置にいれられれば良い。
トップである必要はない。と考えられる東海大学と、
８区までで、東海大を必ず引き離していなければならない。
と考えなければならない駒澤大学では、精神的に大きな違いがある。
例えば、１区藤原選手がブレーキして駒大と大きく差がついた場合。
２区佐藤選手は、自分のできる最高の走りをして、徐々に前を追っていけば良い。と、楽に考えられる。
逆に、駒大の豊後選手がブレーキして東海大と大きく差がついた場合。
２区宇賀地選手は、佐藤選手にさらに差がつけられてしまうと絶望的な気持ちになり、焦るだろう。突っ込んで自分の力以上の走りをしなければならない。上位を目指すチームなら、悪い流れにハマってしまうだけでそんなことは考えない。
しかし、優勝を狙いにいく、また、狙いにいって勝とうとしているチームは常に他校を意識して、自分の役割をしっかり意識して走っている。
――――――――――――――――――――――――――――――
また、駅伝は足し算ではなく掛け算だとよく言われる。
純粋な走力を5段階レベルで表したとして、
1区5レベルの選手−2区2レベル−3区2レベルのＡチームと
1区2レベルの選手−2区4レベル−3区4レベルのＢチームで
10km×3区間の駅伝をしたとしよう。
駅伝が足し算だとすると、Ａチームが合計9レベルでＢチームが10レベル。Ｂチームの勝ちだ。3区間同じ距離なので、区間配置を変えても合計は同じ。
しかし、そうではない。
駅伝は掛け算といわれるのは、駅伝には流れがあるから。
Ａチームの5レベルの選手が1区でトップで帰ってきたら、2区2レベルの選手は良い流れを受けて×1.5倍の力を発揮することができる。2×1.5倍=3レベル
逆にＢチームの1区は2レベルの選手なので出遅れ、悪い流れにハマってしまい2区の4レベル選手は×0.5倍の力しか出すことができない。4×0.5倍=2レベル
よく分かりにくい例になったが、エースが良い流れを作ったら、後ろの選手は実力以上の走りをすることができる。ということ。
勿論、色々な場合があるので一概には言えないが。
佐藤選手・伊達選手、２大エースのどちらかは前半区間にくるだろうから、良い流れを作り、後ろの選手に実力×1.5倍の連鎖を起こしたい。
それが、駒大及び他校にはない東海大の最大の強み。
2007年10月07日
狙って勝って、３連覇−東海大学−
昨年のゴールシーン。
藤原選手が上位で滑り出し、２・３区で順位を上げて(キープして)伊達選
手でトップへ。皆倉選手−佐藤選手が文句なしの走りで勝負あり。
レース前、
東海大陣営はこんな王道なレースプランを描いたのではないだろうか？
見事にその通りの展開になった。
それ程までに隙のない布陣だったし、完璧なレース運びだった。
昨年のように、勝ちにいって勝つことができたといえるのではないか。
こういった勝ち方を続けることが、混戦といわれる近年で本当に強いチームになるために必要だろう。４連覇の頃の駒澤のように。
総合優勝
第1区（8.0km） 藤原 昌隆 23分16秒(区間5位) 5位
第2区（5.8km） 荒川 丈弘 16分37秒(区間4位) 4位
第3区（8.5km） 前川 雄 25分11秒(区間7位) 3位
第4区（6.5km） 伊達 秀晃 18分04秒(区間1位) 1位
第5区（5.0km） 皆倉 一馬 14分34秒(区間1位) 1位
第6区（10.2km） 佐藤 悠基 29分32秒(区間2位) 1位
【レース展開】
１区藤原選手
序盤は、力を使わずに第二集団の後方待機。前に出ることは一切なかった。
６ｋｍを過ぎて、２人の外国人に譲らず負けじと、第二集団を引っ張る。
日体大の森選手・順大の山��選手らにラストで負けてしまったが、区間５位で良い流れを作った。
藤原選手はかなり強さをみせたと思う。第二集団でも５ｋｍ通過が１４分２５秒(距離計)と、速い展開にもかかわらず、６〜７ｋｍ地点で前へ前へと攻めの走りをした。ラストスパートが強い選手は多くいるが、ハイペースで突っ込み、終盤で前に出るのは本当に力がないとできないこと。
２区荒川選手は調子が上がってない(フジテレビのサイトより）とのことだったが、まずまず。１区の良い流れを繋いだ。
３区は前川選手。伊達選手が体調不良ということで４区に回っていたが、本来は３区伊達選手−４区前川選手という形ではなかったのだろうか。どちらにしろ、前半の山場である３区を、終始安定した走りで上手く乗り切った。
エース区間を、東海は準エースで勝負することができた。
これは前川選手としても、チームとしても大きな収穫だろう。
４区は伊達選手
核の違いを見せ付け、区間２位を３６秒も離すダントツの区間賞(区間新)。
実力者の深津選手(駒大)にあっという間に追いつき、突き放した。さすがロード巧者、文句なし。
５区は皆倉選手
こんなところを関カレ１部５０００ｍ１０位の選手が走るのだからやはり東海は強い。繋ぎ区間に、他校ならば準エースクラスの選手を置けるとは。
６区佐藤選手は前期の不調説を払拭する走り。小気味の良いリズムが戻ってきたでしょうか。終始落ち着いた走りで、後半もキツさを見せませんでした。
【考察】
前々から、２人に続くエースの育成が課題だったが、前川選手がエース区間で結果を出したこと。強いといわれていた藤原選手の好走など、収穫は多かった。
次は全日本大学駅伝。
またもや、優勝候補の最右翼に上がってくることは間違いない。
箱根を見据えても、体調的にも気持ち的にもピークを合わせず、
できるだけしたたかに優勝を狙いたいところ。
今まで出雲−全日本−箱根の３冠を達成した大学は僅か２校。
今年、戦力は申し分ない東海大学。３校目に加わるチャンスを得た。
2007年10月01日
出雲駅伝３連覇へ−東海大学−
昨年度チャンピオンの東海大学
【昨年の出雲駅伝】
新井監督曰く、「勝ちにいって勝つことができた」という。
勝ちにいって勝つことができた、とはどういうことか。
どこの大学も隙あらば上位、優勝を狙っているが、本当に優勝を狙いに行ってるチームとそうでないチームとでは違いがある。
まず、区間配置
箱根において考えると、中大の田幸監督は
「中大は常に優勝を狙っている。他のチームなら、今年は戦力的に優勝は厳しいから３位を狙おうと考えるかもしれないが、中大はそういう方針をとらない。」
といった趣旨の発言をよくしている。
３位狙いなら、前半の区間に強い選手を並べ、良い流れにのって後半は耐えるという戦略が良しとされるだろう。後半にエースを残していても、そこまでに前と離されてしまって、エースに襷が回ったところでもう手遅れな状況になってしまうからだ。
本当に優勝を狙いにいくチームならば、
往路に強い選手を置くことは勿論のこと、後半勝負を意識して、９・１０区にも強い選手を置かなければならない。多少前半が不安でも、そこは耐えてもらうしかないのだ。強い選手を前半にばかり並べるわけにはいかない。
他の優勝候補が９区にエース級を置いてくることが予想される場合、対抗してそこにエースをぶつけるといったこともある。
ある監督が、「亜細亜や駒澤のようなエースはいないけど安定した走りをするチームにも対応し、東海、日体のようにエースがいて、いわゆる凸凹のチームにも対応しなければならない」と言っていたように、あらゆる展開を考えなければならない。逆に３位狙いのチームなら、自分達の走りをすればいいだけで他は関係ない、と考えるだろう。
意識面でも差がある。
・あくまで上位狙いのチームなら、気持ち的に余裕がある。
・優勝狙いのチームは、どこのチームにも負けてはいけない。何位を走っていても先頭を目指さなくてはならない。
例えば５位を走っている場合、
上位狙いのチームは、まずまずの位置だなと感じ、良い流れに乗って走ることができる。前半ゆっくりいって、後半ビルドアップする走りもできるだろう。
逆に優勝狙いなら、とにかく前を追わなければならない。後半ビルドアップといったことは言っておれず、焦って、前半から突っ込んでも快走をしなければならないと思うだろう。
２年前亜細亜大は、プレッシャーのない、あくまで上位狙いのチームとして優勝を飾ることができた。しかし今年は、ディフェンディングチャンピオンゆえに（といっては失礼だが…）優勝という２文字を強く意識していたことも敗因の一つだろう。
勝ちにいって勝つ、というのは凄いことなのだ。
また話が脱線しましたが…(笑)
【区間配置】
8.0km−5.8km−8.5km−6.5km−5.0km−10.2km
荒川−皆倉−佐藤−藤原−吉田−伊達
何か特別なことがなければ、佐藤・伊達選手は３・６区でしょう。
月陸によると、今年はレースに参加せず学内で調整するとのこと。
前半のスピード区間は、準エースクラスの力を持ち、スピードタイプの荒川・皆倉選手でしょうか。先日の六大学対抗戦でも荒川選手は5000ｍでまずまずの走り、皆倉選手は1500ｍで優勝(3分51秒)するなど、好調のようだ。
あと２人は、14分00秒の記録を持つ藤原選手と、吉田選手・前川主将あたりから選ばれるのではないかと。または、下級生をテスト的に使ってくるかもしれませんね。まる１年表に出てきていない杉本選手の状態はどうなんでしょうか。気になるところです。
【戦略・優勝への鍵】
他校が羨む２大エースを拝し、繋ぎ区間にも実力者をズラリ揃え戦力充実。
優勝候補筆頭でしょう。３連覇にも大きく期待がかかります。
優勝への鍵は、
・日大の６区（ダニエル）までに、十分な差をつけておくこと。
・１区が上手く滑り出すこと。
あたりでしょうか。
佐藤・伊達選手はまず問題ないでしょう。
荒川選手は去年、ラスト300ｍでスパートするはずが、間違えて600ｍでしてしまったとのこと。ラストの足もあり、上位で襷を繋ぎたいところでしょう。
皆倉選手も、確実に昨年より力をつけてきてる。
藤原選手・吉田選手をこの区間で使えるのも大きい。
出雲関しては、シュミレーション上では穴は見つかりません。
今年も、勝ちにいって勝つことができるか、東海大学！
